Totalement remanié en 2022, le RS3 EVO Kid a pour mission de remplacer l’un des gants les plus populaires de FIVE, le RS3. Orienté multi-usages urbains, destiné à ceux qui recherchent un gant court fonctionnel, confortable et économique offrant un bon niveau de protection, le RS3 EVO constitue un basique dont il est difficile de se passer, que ce soit en paire principale ou en paire de rechange destinée à son passager ou à sa passagère. Il adopte la dernière génération de coque de protection ergonomique FIVE ERGO PROTECH® pour plus de confort et d’efficacité, et sa structure supérieure en 4-Way Spandex™ lui confère, à la fois, un excellent maintien et une grande flexibilité. Facile à enfiler et à retirer, il conviendra notamment à ceux qui multiplient les déplacements au cours d’une journée. Il vous accompagnera lors de vos trajets urbains quotidiens au guidon de tout type de machines. RS3 EVO, nouvelle référence de sa catégorie ? Il ne vous reste qu’à l’essayer pour vous en convaincre.
Structure 4-Way Spandex™ (dessus) pour l’élasticité / Cuir synthétique (paume) pour la durabilité
Coques de protection métacarpo-phalangienne monobloc FIVE ERGO PROTECH® en TPR sous tissu
Coque de protection de l’hypothénar (« slider » de paume) en TPR
Fourchettes One Way Stretch™ pour un fitting optimal
Poignet Néoprène™ pour l’ajustement et le confort
Empiècement tissu mesh 3D au-dessus du poignet pour favoriser la ventilation
Logos relief 3D et éléments de protection des phalanges TPR
Système de fermeture par patte Velcro® et languette d’enfilage Pull’N’Ride™
Système Touch Screen™ (index) de manipulation des écrans tactiles
Le gant court haute performance pour roadsters, sportives et supermoto.
Le SF1 EVO est la version « courte » du RFX1 EVO (Racing). Destiné au pilotage engagé, il offre toutes les caractéristiques d’un gant haute performance, l’encombrement en moins. Digne héritier du SF1 et ses 14 titres de champion du monde S1.
Le SF1 s’est présenté comme le « gant racing court » par excellence. Parfaitement adapté au pilotage de roadsters, sportives et supermotards. Il cède aujourd’hui sa place au SF1 EVO, pour ce qui s’avère être bien plus qu’une simple évolution. À l’origine de la création du SF1 fut une idée simple : offrir le meilleur gant possible à nos pilotes officiels en supermotard. À savoir, un gant reprenant les caractéristiques de nos meilleurs gants de piste mais adoptant une manchette courte, afin d’offrir encore plus de mobilité sur les sections de terre. Résultat : le SF1 a remporté pas moins de 14 titres de Champion du Monde Supermoto, dont 8 aux seules mains de Thomas CHAREYRE ! Mais les caractéristiques de ce modèle ont séduit bien au-delà de cette discipline, pour en faire le gant idéal pour nombre d’amateurs de machines sportives, qu’elles soient carénées ou non. Ils apprécient son moindre encombrement, son design acéré et compact, ses qualités de robustesse et, enfin, son orientation axée sur la performance.
Fort logiquement, la conception du SF1 EVO est issue de notre nouvelle génération de gant Racing et notamment du RFX1 EVO, dont il reprend l’allure générale, du moins jusqu’au niveau du poignet. Il combine une structure supérieure en Syntech Skin™, un matériau moderne offrant des qualités supérieures au cuir naturel en termes de résistance à l’abrasion et à la coupure, et une paume en cuir de chèvre ultra souple pour un toucher de guidon des plus précis et confortables.
Au guidon d’un roadster surpuissant, la précision est indispensable, mais elle doit s’accompagner d’une protection de haut niveau. Chaque élément de protection est donc judicieusement dessiné et disposé. A commencer par les nouvelles coques AirGo PROTECH™. Inspirées de la technologie des casques, elles intègrent une coque externe rigide pour résister aux chocs et un élément interne souple en nid d’abeilles pour absorber l’énergie de l’impact et favoriser le flux d’air. Les métacarpes sont également protégés, en leur partie haute, par un élément TPU alvéolé visant à limiter les conséquences d’un impact. La paume hérite également d’une coque ERGO PROTECH® à nids d’abeilles. La protection du poignet et de l’avant-bras est, quant à elle, assurée par un tout nouveau Cuff Slider™ en TPR.
A l’image d’un roadster qui ne garde que l’essentiel, le SF1 EVO, par sa conception à manchette courte, offre à son pilote l’essentiel d’un gant haute performance. De quoi ravir les amateurs de pilotage engagé, désireux de limiter les risques en cas de chute tout en prenant le maximum de plaisir au guidon.
Structure supérieure en Syntech Skin™
Paume en cuir de chèvre pleine fleur souple
Poignet en nylon pour le confort et la souplesse
Construction des doigts par coutures extérieures
Accordéons d’aisance en nylon extensible sur index et majeur
Fond de fourchettes (entre-doigts) en nylon Powernet
Renforts de l’hypothénar en mousse 3mm
Protection métacarpo-phalangienne AirGO PROTECH™ ventilée et protection des métacarpes en TPU nids d’abeilles
Coque de protection (« slider » de paume) de l’hypothénar ERGO PROTECH® à nids d’abeilles
Renforts de protection en mousse 3mm sur annulaire et auriculaire et protections TPU avec prise d’air sur index et majeur
Protection de l’avant-bras grâce au Cuff Slider™ en TPR
Fermeture du poignet par patte velcro en nylon thermo-collé
Lien anti-torsion accordéon entre l’auriculaire et l’annulaire visant à limiter le risque d’écartèlement en cas de chute (innovation FIVE)
Renfort palmaire en Hi-Res Grip™ pour une adhérence optimale aux poignées
Le gant court haute performance pour roadsters, sportives et supermoto.
Le SF1 EVO est la version « courte » du RFX1 EVO (Racing). Destiné au pilotage engagé, il offre toutes les caractéristiques d’un gant haute performance, l’encombrement en moins. Digne héritier du SF1 et ses 14 titres de champion du monde S1.
Le SF1 s’est présenté comme le « gant racing court » par excellence. Parfaitement adapté au pilotage de roadsters, sportives et supermotards. Il cède aujourd’hui sa place au SF1 EVO, pour ce qui s’avère être bien plus qu’une simple évolution. À l’origine de la création du SF1 fut une idée simple : offrir le meilleur gant possible à nos pilotes officiels en supermotard. À savoir, un gant reprenant les caractéristiques de nos meilleurs gants de piste mais adoptant une manchette courte, afin d’offrir encore plus de mobilité sur les sections de terre. Résultat : le SF1 a remporté pas moins de 14 titres de Champion du Monde Supermoto, dont 8 aux seules mains de Thomas CHAREYRE ! Mais les caractéristiques de ce modèle ont séduit bien au-delà de cette discipline, pour en faire le gant idéal pour nombre d’amateurs de machines sportives, qu’elles soient carénées ou non. Ils apprécient son moindre encombrement, son design acéré et compact, ses qualités de robustesse et, enfin, son orientation axée sur la performance.
Fort logiquement, la conception du SF1 EVO est issue de notre nouvelle génération de gant Racing et notamment du RFX1 EVO, dont il reprend l’allure générale, du moins jusqu’au niveau du poignet. Il combine une structure supérieure en Syntech Skin™, un matériau moderne offrant des qualités supérieures au cuir naturel en termes de résistance à l’abrasion et à la coupure, et une paume en cuir de chèvre ultra souple pour un toucher de guidon des plus précis et confortables.
Au guidon d’un roadster surpuissant, la précision est indispensable, mais elle doit s’accompagner d’une protection de haut niveau. Chaque élément de protection est donc judicieusement dessiné et disposé. A commencer par les nouvelles coques AirGo PROTECH™. Inspirées de la technologie des casques, elles intègrent une coque externe rigide pour résister aux chocs et un élément interne souple en nid d’abeilles pour absorber l’énergie de l’impact et favoriser le flux d’air. Les métacarpes sont également protégés, en leur partie haute, par un élément TPU alvéolé visant à limiter les conséquences d’un impact. La paume hérite également d’une coque ERGO PROTECH® à nids d’abeilles. La protection du poignet et de l’avant-bras est, quant à elle, assurée par un tout nouveau Cuff Slider™ en TPR.
A l’image d’un roadster qui ne garde que l’essentiel, le SF1 EVO, par sa conception à manchette courte, offre à son pilote l’essentiel d’un gant haute performance. De quoi ravir les amateurs de pilotage engagé, désireux de limiter les risques en cas de chute tout en prenant le maximum de plaisir au guidon.
Structure supérieure en Syntech Skin™
Paume en cuir de chèvre pleine fleur souple
Poignet en nylon pour le confort et la souplesse
Construction des doigts par coutures extérieures
Accordéons d’aisance en nylon extensible sur index et majeur
Fond de fourchettes (entre-doigts) en nylon Powernet
Renforts de l’hypothénar en mousse 3mm
Protection métacarpo-phalangienne AirGO PROTECH™ ventilée et protection des métacarpes en TPU nids d’abeilles
Coque de protection (« slider » de paume) de l’hypothénar ERGO PROTECH® à nids d’abeilles
Renforts de protection en mousse 3mm sur annulaire et auriculaire et protections TPU avec prise d’air sur index et majeur
Protection de l’avant-bras grâce au Cuff Slider™ en TPR
Fermeture du poignet par patte velcro en nylon thermo-collé
Lien anti-torsion accordéon entre l’auriculaire et l’annulaire visant à limiter le risque d’écartèlement en cas de chute (innovation FIVE)
Renfort palmaire en Hi-Res Grip™ pour une adhérence optimale aux poignées
Discret, végan et rassurant pour affronter la pluie
et la rue.
RANGER WP veille sur vous lorsque la météo se fait menaçante. Coques ERGO PROTECH® au niveau des métacarpes et de la paume, membrane étanche 5_DRYTECH™, structure Softshell, paume en cuir synthétique Nash, il est paré contre les pires averses.
Structure supérieure en tissu Softshell pour plus de confort
Paume en cuir synthétique Nash
Fourchettes (entre-doigts) en Nylon extensible ultra-résistant
Membrane étanche respirante 5_DRYTECH™ partiellement solidaire de la doublure de la paume
Coque de protection métacarpo-phalangienne monobloc ERGO PROTECH® avec structure interne à nids d’abeilles – dissimulée sous matière
Coque de protection (« slider » de paume) de l’hypothénar ERGO PROTECH® en TPR souple
Système de fermeturedu poignet par patte velcro avec soufflet de confort en Lycra® laminé
Équipé de la membrane étanche-respirante 5_DryTech™, le BOXER EVO WP se destine à ceux qui évoluent en parcours urbain et péri-urbains et souhaitent disposer d’un gant court doté de matériaux de qualité pour affronter les intempéries. Alors que son prédécesseur en était dépourvu, le BOXER EVO WP accueille désormais une isolation thermique légère (PRIMALOFT® Silver 80g) afin d’ajouter ce qu’il faut de chaleur aux fraiches matinées ou soirées de la mi-saison. Sa structure supérieure en tissu Softshell déperlant, extensible pour le confort, associée à une structure de la paume en cuir de chèvre pleine fleur, offre au BOXER EVO WP un fitting et un confort haut de gamme. S’il protège des intempéries, il protège également son pilote des risques de chute, grâce à ses coques de protection ERGO PROTECH® semi-souple logées sous tissu, à sa coque « slider » de paume ERGO PROTECH® TPR souple qui sait se faire oublier au guidon, à sa protection de manchette et ses renforts mousse au niveau du pouce et des doigts. Le système Touch Screen™ pour manipuler smartphone ou GPS sans ôter le gant fini de compléter le dispositif permettant d’affronter la ville sereinement sous la pluie.
Structure supérieure en tissu Softshell pour plus de confort
Paume en cuir de chèvre pleine fleur souple
Membrane étanche respirante 5_Drytech™ partiellement solidaire de la doublure de la paume
Isolation thermique hydrophobe Primaloft® Silver 80gr sur le dessus
Coque de protection métacarpo- phalangienne ERGO PROTECH® semi-souple
Coque de protection (slider de paume) de l’hypothénar ERGO PROTECH® en TPR souple
Protection de la manchette grâce à un renfort en mousse 5mm sous tissu
Fermeture de la manchette par velcro
Structure supérieure intégrant des logos réfléchissants
Renfort palmaire en PU grip pour une meilleure adhérence aux poignées
Système Touch Screen™ sur index et pouce pour manipuler les écrans tactiles
Le gant court et résistant aux intempéries pour les globe-trotters et les pilotes sportifs.
Totalement relooké en 2021, le X-Rider dernière génération se montre encore plus polyvalent que son prédécesseur. S’il continuera à séduire les globe-trotters qui voient en lui le gant parfait pour les accompagner au bout du monde, le X-Rider conviendra également à un usage plus sportif (comme en témoigne l’attache accordéon entre annulaire et auriculaire, issue des gants racing), voire urbain ; et tiendra parfaitement son rôle au guidon d’un roadster. Étanche et respirant, car doté de la nouvelle membrane étanche respirante 5_DRYTECH™, technique, mi-long donc peu encombrant, misant sur un excellent rapport confort / protection / durabilité, le X-Rider impose le respect. Robuste et caractérisé par sa protection de poignet thermoformée et sa nouvelle coque métacarpo-phalangienne ERGO PROTECH® apparente aspect carbone, il conserve un look assumé de baroudeur. Avec sa paume en cuir digital pittards pour garder un grip optimal même sous une pluie battante, le X-Rider est conçu pour ceux qui roulent partout, souvent et par tous les temps.
Structure combinée cuir pleine fleur de vache pour la résistance et chèvre pour la souplesse (dessus) / Cuir de chèvre et cuir digital pittards pour le grip (paume)
Membrane étanche respirante 5_DRYTECH™
Doublure de confort interne Bemberg™
Protection de l’avant-bras par large coque TPR semi-souple
Protection métacarpo-phalangienne monobloc ERGO PROTECH® PVC look carbone
Protection des phalanges externes par mousse à mémoire de forme sous cuir
Coque de protection de l’hypothénar (« slider » de paume) en TPR
Système de fermeture par patte cuir + Velcro® et languette d’enfilage cuir
Clear Vision Pad™ pour essuyer sa visière de casque en roulant
Système Touch Screen™ de manipulation des écrans tactiles
Le gant court haute performance pour roadsters, sportives et supermoto.
Le SF1 EVO est la version « courte » du RFX1 EVO (Racing). Destiné au pilotage engagé, il offre toutes les caractéristiques d’un gant haute performance, l’encombrement en moins. Digne héritier du SF1 et ses 14 titres de champion du monde S1.
Le SF1 s’est présenté comme le « gant racing court » par excellence. Parfaitement adapté au pilotage de roadsters, sportives et supermotards. Il cède aujourd’hui sa place au SF1 EVO, pour ce qui s’avère être bien plus qu’une simple évolution. À l’origine de la création du SF1 fut une idée simple : offrir le meilleur gant possible à nos pilotes officiels en supermotard. À savoir, un gant reprenant les caractéristiques de nos meilleurs gants de piste mais adoptant une manchette courte, afin d’offrir encore plus de mobilité sur les sections de terre. Résultat : le SF1 a remporté pas moins de 14 titres de Champion du Monde Supermoto, dont 8 aux seules mains de Thomas CHAREYRE ! Mais les caractéristiques de ce modèle ont séduit bien au-delà de cette discipline, pour en faire le gant idéal pour nombre d’amateurs de machines sportives, qu’elles soient carénées ou non. Ils apprécient son moindre encombrement, son design acéré et compact, ses qualités de robustesse et, enfin, son orientation axée sur la performance.
Fort logiquement, la conception du SF1 EVO est issue de notre nouvelle génération de gant Racing et notamment du RFX1 EVO, dont il reprend l’allure générale, du moins jusqu’au niveau du poignet. Il combine une structure supérieure en Syntech Skin™, un matériau moderne offrant des qualités supérieures au cuir naturel en termes de résistance à l’abrasion et à la coupure, et une paume en cuir de chèvre ultra souple pour un toucher de guidon des plus précis et confortables.
Au guidon d’un roadster surpuissant, la précision est indispensable, mais elle doit s’accompagner d’une protection de haut niveau. Chaque élément de protection est donc judicieusement dessiné et disposé. A commencer par les nouvelles coques AirGo PROTECH™. Inspirées de la technologie des casques, elles intègrent une coque externe rigide pour résister aux chocs et un élément interne souple en nid d’abeilles pour absorber l’énergie de l’impact et favoriser le flux d’air. Les métacarpes sont également protégés, en leur partie haute, par un élément TPU alvéolé visant à limiter les conséquences d’un impact. La paume hérite également d’une coque ERGO PROTECH® à nids d’abeilles. La protection du poignet et de l’avant-bras est, quant à elle, assurée par un tout nouveau Cuff Slider™ en TPR.
A l’image d’un roadster qui ne garde que l’essentiel, le SF1 EVO, par sa conception à manchette courte, offre à son pilote l’essentiel d’un gant haute performance. De quoi ravir les amateurs de pilotage engagé, désireux de limiter les risques en cas de chute tout en prenant le maximum de plaisir au guidon.
Structure supérieure en Syntech Skin™
Paume en cuir de chèvre pleine fleur souple
Poignet en nylon pour le confort et la souplesse
Construction des doigts par coutures extérieures
Accordéons d’aisance en nylon extensible sur index et majeur
Fond de fourchettes (entre-doigts) en nylon Powernet
Renforts de l’hypothénar en mousse 3mm
Protection métacarpo-phalangienne AirGO PROTECH™ ventilée et protection des métacarpes en TPU nids d’abeilles
Coque de protection (« slider » de paume) de l’hypothénar ERGO PROTECH® à nids d’abeilles
Renforts de protection en mousse 3mm sur annulaire et auriculaire et protections TPU avec prise d’air sur index et majeur
Protection de l’avant-bras grâce au Cuff Slider™ en TPR
Fermeture du poignet par patte velcro en nylon thermo-collé
Lien anti-torsion accordéon entre l’auriculaire et l’annulaire visant à limiter le risque d’écartèlement en cas de chute (innovation FIVE)
Renfort palmaire en Hi-Res Grip™ pour une adhérence optimale aux poignées
Équipé de la membrane étanche-respirante 5_DryTech™, le BOXER EVO WP se destine à ceux qui évoluent en parcours urbain et péri-urbains et souhaitent disposer d’un gant court doté de matériaux de qualité pour affronter les intempéries. Alors que son prédécesseur en était dépourvu, le BOXER EVO WP accueille désormais une isolation thermique légère (PRIMALOFT® Silver 80g) afin d’ajouter ce qu’il faut de chaleur aux fraiches matinées ou soirées de la mi-saison. Sa structure supérieure en tissu Softshell déperlant, extensible pour le confort, associée à une structure de la paume en cuir de chèvre pleine fleur, offre au BOXER EVO WP un fitting et un confort haut de gamme. S’il protège des intempéries, il protège également son pilote des risques de chute, grâce à ses coques de protection ERGO PROTECH® semi-souple logées sous tissu, à sa coque « slider » de paume ERGO PROTECH® TPR souple qui sait se faire oublier au guidon, à sa protection de manchette et ses renforts mousse au niveau du pouce et des doigts. Le système Touch Screen™ pour manipuler smartphone ou GPS sans ôter le gant fini de compléter le dispositif permettant d’affronter la ville sereinement sous la pluie.
Structure supérieure en tissu Softshell pour plus de confort
Paume en cuir de chèvre pleine fleur souple
Membrane étanche respirante 5_Drytech™ partiellement solidaire de la doublure de la paume
Isolation thermique hydrophobe Primaloft® Silver 80gr sur le dessus
Coque de protection métacarpo- phalangienne ERGO PROTECH® semi-souple
Coque de protection (slider de paume) de l’hypothénar ERGO PROTECH® en TPR souple
Protection de la manchette grâce à un renfort en mousse 5mm sous tissu
Fermeture de la manchette par velcro
Structure supérieure intégrant des logos réfléchissants
Renfort palmaire en PU grip pour une meilleure adhérence aux poignées
Système Touch Screen™ sur index et pouce pour manipuler les écrans tactiles
Équipé de la membrane étanche-respirante 5_DryTech™, le BOXER EVO WP se destine à ceux qui évoluent en parcours urbain et péri-urbains et souhaitent disposer d’un gant court doté de matériaux de qualité pour affronter les intempéries. Alors que son prédécesseur en était dépourvu, le BOXER EVO WP accueille désormais une isolation thermique légère (PRIMALOFT® Silver 80g) afin d’ajouter ce qu’il faut de chaleur aux fraiches matinées ou soirées de la mi-saison. Sa structure supérieure en tissu Softshell déperlant, extensible pour le confort, associée à une structure de la paume en cuir de chèvre pleine fleur, offre au BOXER EVO WP un fitting et un confort haut de gamme. S’il protège des intempéries, il protège également son pilote des risques de chute, grâce à ses coques de protection ERGO PROTECH® semi-souple logées sous tissu, à sa coque « slider » de paume ERGO PROTECH® TPR souple qui sait se faire oublier au guidon, à sa protection de manchette et ses renforts mousse au niveau du pouce et des doigts. Le système Touch Screen™ pour manipuler smartphone ou GPS sans ôter le gant fini de compléter le dispositif permettant d’affronter la ville sereinement sous la pluie.
Structure supérieure en tissu Softshell pour plus de confort
Paume en cuir de chèvre pleine fleur souple
Membrane étanche respirante 5_Drytech™ partiellement solidaire de la doublure de la paume
Isolation thermique hydrophobe Primaloft® Silver 80gr sur le dessus
Coque de protection métacarpo- phalangienne ERGO PROTECH® semi-souple
Coque de protection (slider de paume) de l’hypothénar ERGO PROTECH® en TPR souple
Protection de la manchette grâce à un renfort en mousse 5mm sous tissu
Fermeture de la manchette par velcro
Structure supérieure intégrant des logos réfléchissants
Renfort palmaire en PU grip pour une meilleure adhérence aux poignées
Système Touch Screen™ sur index et pouce pour manipuler les écrans tactiles
Voici LA nouveauté de la famille RS, qui fait la part belle au carbone. Le RS-C EVO convaincra les amateurs de design et de matériaux modernes. Il a pour vocation d’équiper ceux qui pilotent au quotidien des roadsters, des scooters sportifs ou toute autre machine procurant du plaisir en usage urbain et péri-urbain. Sa paume est constituée de cuir de chèvre pleine fleur reconnu pour sa souplesse. Sa nouvelle coque monobloc ERGO PROTECH® est en carbone véritable. Elle constitue la pièce maîtresse de ce gant ultra-séduisant. Complétée par une coque « slider » de paume ERGO PROTECH® en TPR souple, la protection est tout simple- ment optimale. Index et majeur sont réalisés en tissu Softshell, souple pour une confortable préhension des leviers, et perforé pour laisser transparaitre la doublure interne colorée et favori- ser l’aération. Son index et son pouce équipés de notre système Touch Screen™ autorisent une manipulation aisée des écrans de smartphones, équipement indispensable en milieu urbain.
Structure supérieure cuir synthétique et nylon haute résistance
Paume en cuir de chèvre pleine fleur souple
Poignet Néoprène™ embossé offrant parfait ajustement et confort
Index et majeur en tissu Softshell (perforé) pour plus de confort
Renfort de l’hypothénar en mousse caoutchouc sous cuir
Coque de protection métacarpo- phalangienne monobloc Ergo Protech® en carbone
Coque de protection de l’hypothénar Ergo protech® en TPR souple
Protections de doigts en mousse et TPR avec prise d’air
Fourchettes (entre-doigts) en Nylon stretch ultra-résistant
Système de fermeture par patte TPR + velcro avec soufflet de confort Lycra® et languette d’enfilage
Renfort palmaire en Hi-Res Grip™ pour une adhérence optimale aux poignées
Système Touch Screen™ sur index et pouce pour manipuler les écrans tactiles
